Vodič za električne romobile: kompletan pregled

Istorija električnih romobila

Prvi romobili su se pojavili početkom 20. vijeka, ali električni romobili kakve danas poznajemo prošli su dug razvojni put. Romobili pokretani električnim motorom testirani su u 1970-im i 1980-im godinama, ali su bili neefikasni zbog ograničenja baterija i preteške konstrukcije. Kasnije napredak u elektromotorima i kontrolnim sistemima omogućio je prve komercijalne prototipove, ali koji i dalje ostaju rijetkost zbog visoke cijene i kratkog dometa.

By Yesterdays Antique Motorcycles en Classic Motorcycle Archive, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2952089

Prvi pokušaji i rani razvoj

Rani razvoj električnih romobila obilježili su eksperimenti sa benzinskim i električnim pogonom. 1915. godine Autoped Company predstavlja prvi motorizovan romobil, ali tek 1974. godine patentiran je “Go-Ped” romobil sa benzinskim motorom, koji je kasnije postalo inspiracija za električne varijante. Prvi ozbiljniji pokušaji sa električnim motorom desili su se 1980-ih u Japanu, gdje su kompanije poput Honde razvile modele sa olovnim baterijama. Teške baterije i domet od samo 10-15 kilometara činili su ih nepraktičnima za širu upotrebu sve do kasnih 1990-ih kada se uvode nove tehnologije i lakši materijali.

Tehnološka revolucija (2000 – danas)

Promjene nastaju 2000-ih sa razvojem litij-ionskih baterija, koje su smanjile težinu i povećale kapacitet baterije električnog romobila. 2003. godine kompanija Segway predstavila je revolucionarni samobalansirajući sistem (“self-balancing technology”) sa modelom “Segway PT”, što je kasnije uticalo i na ravoj električnog romobila. U periodu 2010-2015. imamo prve masovno proizvedene električne romobile sa efikasnim motorima i jeftinijim baterijama. Ključne inovacije uključivale su regenerativno kočenje, sklopive šasije i digitalne kontrolere. Nakon 2015., pametne funkcije poput Bluetooth veze i mobilnih aplikacija postale su standard, omogućavajući praćenje brzine, dometa i navigacije električnog romobila.

Rast popularnosti električnih romobila u svijetu

Ekspanzija popularnosti desila se između 2017. i 2020. godine, podstaknuta željom za većom urbanom mobilnošću i promovisanjem jeftinog ali masovnog i efikasnog načina transporta. Usluge dijeljenja električnih romobila poput kompanije Lime pokrenute u SAD-u i Evropi učinile su ih dostupnima u gradovima poput Pariza, Londona i Los Anđelesa. Nakon 2020-te dodatno je porasla potražnja električnih romobila zbog povećane potrebe za pojedinačnim transportom. Danas, globalno tržište raste 15-20% godišnje, a ključni faktori su smanjenje gužvi, niski troškovi održavanja i upotrebe.

osoba na električnom romobilu u gradskoj vožnji

Zašto izabrati električni romobil?

Električni romobili postali su više od trenda, danas oni predstavljaju funkcionalno riješenje za brzu i praktičnu mobilnost. Kombinujući praktičnost i ekonomičnost, nude alternativu tradicionalnom transportu. U nastavku ćemo u detaljno objasniti tri ključne prednosti koje će vas uvjeriti u njihovu vrijednost.

Brz i efikasan gradski transport

Električni romobili nude jednu veliku prednost u urbanim sredinama, a to je izbjegavanje saobraćajnih gužvi i zastoja. Zahvaljujući kompaktnoj veličini, prolaze kroz uske ulice i biciklističke staze, uveliko skraćujući vrijeme putovanja u odnosu na automobile ili javni prevoz. Parkiranje je vrlo jednostavno, ne zahtijeva parking mjesto pa tako ni plaćanje istog. Električni romobili mogu biti idealna kombinacija sa javnim prevozom, na primjer ako se vozite gradskim autobusom, i zadnjih par kilometara do destinacije pređete sa električnim romobilom. Prosječna brzina od 25 km/h omogućuje brz dolazak do odredišta bez fizičkog napora, što ih čini savršenim za putovanja na posao ili obavljanje svakodnevnih obaveza.

Ekološka održivost

Kao transportna sredstva bez izduvnih gasova, električni romobili uveliko smanjuju zagađenje vazduha i buku u gradovima. Potrošnja energije iznosi samo 1-2 kWh na oko 100 kilometara, što je višestruko manje od električnih automobila. Također, korištenje obnovljivih izvora energije za punjenje baterija dodatno smanjuje zagađenje okoline. Za razliku od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, ne koriste ulje ili tekućine štetne po okolinu.

Ekonomska isplativost

Uštede sa električnim romobilom su nevjerovatne, prosječni trošak punjenja baterije je jako mali i iznosi svega par Eura mjesečno čak i ako romobil koristite svakodnevno. Registracija nije potrebna u većini država, a godišnji tehnički pregledi ne postoje. U poređenju sa automobilom, godišnje uštede na gorivu, održavanju i porezima su jako velike i omogućuju trošenje kućnog buđeta na druge stvari. Javni prevoz je također skuplji, mjesečna autobuska karta u većim gradovima košta više od mjesečne rate za električni romobil. Investicija se isplati u 6-12 mjeseci, posebno ako govorimo o jeftinijim modelima električnih romobila.

Osnovne komponente električnog romobila

Osnovne komponente električnog romobila uključuju, električni motor, bateriju, kontroler električnog romobila, gume, ram romobila i kočnice. Razumijevanje ključnih dijelova električnog romobila i kako oni funkcionišu je bitno je za donošenje ispravnih odluka pri kupovini. Svaka komponenta je važna i utiče na performanse, sigurnost i trajanje električnog romobila.

Motor električnog romobila

Motor je pored baterije jedan od centralnih dijelova električnog romobila, obično smješten u prednjem ili u nekim modelima zadnjem točku romobila. Snaga motora varira od 250 W za gradske romobile do 2000 W za terenske modele. Dva najčešća tipa motora su bez četkica (brushless engine) i zupčasti (geared engine). Zupčasti motori koriste mehanički sistem zupčanika za povećanje obrtnog momenta, što ih čini efikasnijim na usponima. Međutim, zbog pokretnih dijelova, brže se troše i zahtijevaju redovnije održavanje. Motori bez četkica nude veću efikasnost i stvaraju manju buku, ali mogu biti skuplji. Važno je napomenuti da veća snaga motora utiče i na autonomiju to jeste, trajanje baterije električnog romobila.

Baterija električnog romobila

Litij-ionske baterije trenutno dominiraju svjetskim tržištem zbog mogućnosti skladištenja velike količine energije i generalno dugog vijeka trajanja baterije prije potrebe za zamjenom, a standardni kapacitet ide uglavnom od 250 do 800Wh (volt sati). Vrijeme punjenja baterije kreće se od 3 do 8 sati, zavisno o kapacitetu baterije i punjaču. Za duže trajanje baterije, izbjegavajte potpuno pražnjenje i skladištenje romobila na temperaturama ispod 0°C. Prosječan životni vijek baterije električnog romobila je 2-4 godine uz pravilno održavanje. U jednom od naših predhodnih članaka smo obradili temu o trajanju baterije električnog romobila, gdje idemo više u detalje o baterijama i šta je potrebno znati prije kupovine električnog romobila.

Kontroler električnog romobila

Kontroler je elektronička jedinica koja upravlja protokom struje iz baterije u motor, regulišući brzinu, ubrzanje i kočenje električnog romobila. Oni također prikazuju ključne podatke na LCD ili LED ekranu, brzinu, pređeni put, nivo baterije i mod vožnje (Eco, Sport, itd). Kontroloer funkcioniše kao posrednik između akceleratora, motora i baterije, konvertujući istosmjernu struju iz baterije u trofaznu izmjeničnu struju potrebnu za pogon električnog motora. Moderni kontroleri koriste PWM (Pulse Width Modulation) tehnologiju, gdje brzo uključivanje/isključivanje struje kontroliše snagu motora bez gubitka efikasnosti. Kontroler također kontroliše preopterećenje i pregrijavanje električnog romobila, to jeste, automatski smanjuje snagu ako se motor ili baterija električnog romobila pregrije.

Ram i šasija električnog romobila

Ram određuje čvrstinu i dobrim dijelom težinu romobila. Aluminijumske legure su najčešće zbog male težine i otpornosti na koroziju. Kod jeftinijih modela koristi se i čelik, ali to povećava težinu električnog romobila. Kada govorimo o sklopivim električnim romobilima, mehanizam sklapanja mora biti izrađen od čvrstog metala kako bi izdržao dinamička opterećenja i svakodnevnu upotrebu. Dužina šasije romobila također utiče i na stabilnost, duži romobili su pogodniji za veće brzine.

Kočnice električnog romobila

Vaša sigurnost zavisi od kočionog sistema električnog romobila. Disk kočnice nude najbolje kočenje, pogotovo na mokroj cesti, dok su bubanj kočnice generalno jeftinije i manje osjetljive na prljavštinu i pijesak. Regenerativne kočnice pretvaraju kinetičku energiju u električnu, produžavajući domet romobila. Minimalni standard su dvije nezavisne kočnice, a kod bržih modela preporučuju se ABS ili E-ABS kočioni sistemi.

prednja guma električnog romobila - parkirani gradski romobil

Gume električnog romobila

Gume utiču na udobnost vožnje i prijanjanje romobila uz cestu, te samim time i kvalitet vožnje. Pneumatske ili vazdušne gume apsorbuju neravnine, ali su podložne oštećenjima i bušenju. Punjene gume ili tvrde gume, eliminišu te probleme ali smanjuju udobnost vožnje. Terenski romobili koriste široke rebraste gume za stabilnost na neravnom terenu. Kod gradskih modela, obim točkova od 20-25 centimetara je optimalan za ravnotežu između brzine i upravljivosti električnog romobila.

Poznati proizvođači električnih romobila

Danas se na tržištu može pronaći mnogo kompanija koje proizvode električne romobile. Ovdje ćemo predstaviti pet vodećih brendova sa njihovim proizvodima.

Xiaomi

Kompanija je osnovana 2010. u Pekingu. Xiaomi ulazi na tržište električnih romobila 2016. godine sa modelom M365. Ubrzo nakon izlaska na tržište oni postaju sinonim za pristupačne i pouzdane romobile sa odličnim balansom cijene i kvaliteta. Njihovi romobili poznati su po jednostavnoj sklopivosti, integraciji sa mobilnim aplikacijama i kvalitetnim baterijama. Neki od Xiaomi modela su:

Niu Technologies

Osnovana 2014. godine u Pekingu, Niu Technologies kompanija ušla je na tržište električnih romobila 2018. godine. Kompanija je specijalizovana za pametne gradske romobile sa fokusom na moderan i elegantan dizajn, povezanost i energetsku efikasnost. Njihova KQi serija, posebno model KQi3 Pro, kombinuju elegantan izgled sa tehničkim inovacijama. Neki od Niu Technologies modela su:

Dualtron

Južnokorejski brend MiniMotors lansirao je Dualtron seriju 2016. specijalizovanu za premijum električne romobile. Modeli poput Thunder i Ultra koriste dvostruke motore postižući brzine i do 100 km/h. Građeni su od aluminijuma sa hidrauličnim kočnicama, namijenjeni primarno sportskoj upotrebi. Neki od Dualtron modela su:

Kaabo

Kompanija sa sjedištem u Hong Kongu a osnovana je 2013. Godine. Kaabo se uglavnom fokusira na terenske i off-road električne romobile. Modeli poput Wolf Warrior i Mantis posjeduju jake motore, gume sa dobrim prijanjanjem i ojačane amortizere. Ovi modeli su poznati po trajnosti i izdržljivosti, podnose teret do 150 kg i ekstremne uslove korištenja. Koriste dualne baterije za domet do 100 kilometara, što ih čini jako popularnim za avanturističku vožnju. Neki od Kaabo modela su:

Razor

Američki brend osnovan 2000. godine pionir je u pristupačnim električnim romobilima za djecu i odrasle. Njihov prvi električni model E100 lansiran 2003. postao je popularan zahvaljujući jednostavnosti i relativno niskoj cijeni. Razor danas nudi širok spektar, od dječijih romobila do serije E Prime za odrasle. Naglasak je na sigurnosti i jednostavnom održavanju. Neki od Razor modela su:

Tipovi električnih romobila

Danas na tržištu postoje razni tipovi električnih romobila. Različite kategorije električnih romobila prilagođene su specifičnim potrebama korisnika i terenu na kojem se koriste. U nastavku ovog vodiča za električne romobile ćemo navesti neke tipove i za šta se oni koriste.

Gradski električni romobili

Namijenjeni svakodnevnoj upotrebi u gradovima ili urbanim mjestima. Karakteriše ih lagana konstrukcija od 10-15 kg i kompaktnost, što ih čini vrlo praktičnim za kombinaciju sa javnim ili ličnim prevozom.

Ključne karakteristike gradskih električnih romobila

Standardni domet ovih električnih romobila iznosi od 20 do 40 kilometara, dovoljan za većinu relacija. Snaga motora kreće se od 250 do 500 W, uz maksimalnu brzinu do 25 km/h. Sklopivost romobila je obavezna što omogućuje nošenje bez problema, da li ga trebate unijeti u zgradu i ostaviti na balkonu, ili pak ako ga želite unijeti u gradski prevoz bez da ometate druge putnike. Gradski električni romobili najčešće imaju gume manjeg prečnika 20-25 centimetara za bolje upravljanje na asfaltu. Dodaci poput LED svjetala povećavaju sigurnost prilikom noćne vožnje.

Terenski električni romobili

Za ljubitelje avanture, terenski električni romobili nude snažnije motore, snažniju konstrukciju i izdržljivije gume za vožnju po neravnim terenima. Dizajnirani su za vožnju po šumi, pijesaku i blatu, sa većim točkovima i snažnijim amortizerima za bolju stabilnost na neravnom terenu.

Ključne karakteristike terenskih električnih romobila

Minimalna snaga električnog motora je 1000 W dok neki modeli koriste i jače motore. Široke gume sa agresivnim šarama osiguravaju stabilnost na neravnim površinama. Amortizeri su ojačani i nalaze se i na prednjem i zadnjem dijelu kako bi apsorbovali udarce, dok visina od tla uglavnom prelazi 10 centimetara radi zaštite od kamenja i pijeska. Težina terenskih električnih romobila se uglavnom kreće oko 25-40 kg, a domet je generalno veći nego kod gradskih električnih romobila. Kočnice moraju biti disk ili hidraulične zarad veće sigurnosti na nizbrdicama.

Sportski električni romobili

Sportski električni romobili dizajnirani su za ljubitelje brzine i visokih performansi. Ovi modeli mogu dostići impresivne brzine na zatvorenim stazama.

Ključne karakteristike sportskih električnih romobila

Dvostruki motori omogućavaju ubrzanje do 60 km/h u 5 sekundi sa težinom romobila i preko 30 kilograma. Šasija je produžena radi bolje stabilnosti pri velikim brzinama. Koriste litij-baterije kapaciteta 1000+ Wh za brzu vožnju. Kočnice su visokokvalitetne sa ABS opcijom. Vožnja sportskih romobila zahtijeva zaštitnu opremu poput motociklističkih kaciga.

Romobili trotočkaši

Romobili trotočkaši nude povećanu stabilnost u odnosu na tradicionalne modele, što ih čini idealnim izborom za početnike, invalide i starije korisnike. Česti su i u dječijim varijantama.

Ključne karakteristike romobila trotočkaša

Zadnji točkovi osiguravaju stabilnost bez potrebe za balansiranjem. Niska težina i brzina do 15 km/h čine ih sigurnim za djecu. Modeli za odrasle imaju pojačanu šasiju i nosivost do 100 kg. Manji domet 15-25 km prihvatljiv je za kratke relacije. Pogodni su za starije osobe ili osobe sa invaliditetom.

Kako odabrati idealan električni romobil?

Da bi izabrali idealan električni romobil prvo trebate imati ideju kako bi romobil koristili i kakve specifikacije bi romobil trebao da ima.

Namjena električnog romobila

Primarna namjena određuje tip romobila. Za gradsku vožnju na kratkim relacijama, gradski sklopivi modeli su sasvim dovoljni. Rekreacija u parkovima ili na šetalištima zahtijeva romobile sa ugodnijim sedištem i većim točkovima. Terenska vožnja ili sportski način korištenja zahtijevaju robusnije ramove sa većom snagom i amortizerima.

Ključne specifikacije električnog romobila

Tri tehnička parametra su presudna: domet, brzina i nosivost. Domet treba biti 20-30% veći od vaše dnevne potrebe zbog gubitka kapaciteta baterije na hladnoći ili uzbrdicama. Nosivost mora premašiti vašu težinu za najmanje 20 kg. Standard je 100 kg za muškarce i 80 kg za žene. Dodatno, provjerite stepen zaštite od vode (IP54 za kišu).

Težina i nosivost romobila

Težina romobila direktno utiče na prenosivost. Sklopivi modeli do 15 kg praktični su za nošenje u rukama, dok teži romobili zahtijevaju više napora i mogu biti nezgodni za nošenje tipa uz stepenice zgrade. Nosivost korisnika mora odgovarati specifikacijama proizvođača, prekoračenje smanjuje domet i može oštetiti šasiju romobila. Lakši romobili često imaju aluminijumske šasije, ali manju stabilnost pri većim brzinama.

Nadamo se da vam se svidio ovaj vodič kroz električne romobile. Ako imate pitanja, ili želite da pišemo na neku specifičnu temu o električnim romobilima, pišite nam na našoj kontakt stranici.