Zašto je važno čuvati električni romobil preko zime?
Kada prođe sezona vožnje romobila i počnu kiše a potom i snjegovi, čuvanje električnog romobila zimi je ključno da bi se izbjegla trajna oštećenja. Hladnoća i vlaga mogu ozbiljno ugroziti baterije, elektroniku i mehaničke dijelove, značajno skraćujući, ili permanentno oštećujući električni romobil. Baterija na hladnoći gubi kapacitet, a dugotrajno izlaganje niskim temperaturama može trajno smanjiti njen kapacitet. Snijeg i sol na putu izazivaju koroziju, dok zanemarivanje pokretnih dijelova električnog romobila može dovesti do pojave hrđe i zaglavljivanja. Bez adekvatnog održavanja romobila tokom zimskog perioda, rizikujete skup popravak ili potpunu zamjenu vašeg romobila.
Priprema električnog romobila za zimu
Prije nego što romobil spakujete za zimski period mirovanja, obavezna je temeljna provjera i priprema. Vlaga i sol ostavljene na električnom romobilu mogu izazvati od manjih do trajnih oštećenja, dok neprovjereni mehanički dijelovi mogu dovesti do skupih kvarova.
Kompletno čišćenje: Uklanjanje blata, soli i vlage
- Isperite točkove i podvozje toplom vodom i izribajte mekom četkom. Ne koristite vodu pod pritiskom jer to može dovesti do oštećenja komponenti romobila
- Obratite pažnju na šarafe i kočnice, sušite kompresorom
- Elektroniku (ekran, konektore) obrišite antistatičkom krpom
Koje dijelove električnog romobila treba provjeriti?
- Gume: Pregledajte da nema rupa i proverite pritisak u gumama
- Kočnice: Testirajte kočenje, pregledajte pločice
- Ožičenje: Izbjegavajte ogrebotine na izolaciji
- Ram: Proverite zavarene spojeve da nema napuknuća ili drugih oštećenja
Čuvanje baterije romobila na hladnoći
Baterija na hladnoći je jedna od najosjetljivijih komponenti električnog romobila. Temperature ispod 5°C aktiviraju hemijske reakcije koje smanjuju kapacitet baterije, a duže izlaganje na hladnoći može trajno oštetiti baterijske ćelije. Pravilnim skladištenjem održavate 80-90% kapaciteta baterije.
Optimalno punjenje baterije prije skladištenja
Nikad ne ostavljajte potpuno punu ili praznu bateriju! Idealno stanje za čuvanje baterije je 50-80%. Puna baterija gubi kapacitet brže, dok prazna može biti permanentno oštećena i zamjenjena novom. Posjetite naš članak o baterijama romobila i dometu ako želite saznati više informacija.
Koliko je opasno izlaganje baterije niskim temperaturama
- Temperatura ispod 0°C: Rizik od trajnog oštećenja baterijskih ćelija
- Iznad 10°C: Bezbjedno za dugoročno čuvanje baterija
- Savjet: Omotajte bateriju termo-folijom ako je temperatura oko 5°C
Da li treba bateriju skidati sa romobila?
Obavezno! Skidanjem baterije:
- Sprječavate cirkulisanje struje kroz kontroler
- Olakšavate kontrolu temperature (čuvanje u kući)
- Ako ostaje na romobilu, isključite konektore
Zimsko održavanje romobila: Lokacije i uslovi
Zimsko održavanje električnog romobila zahtjeva kontrolisane uslove skladištenja. Vlaga je neprijatelj broj 1! Izaziva koroziju na metalnim dijelovima i kratak spoj u elektronici.
Izbor prostora: suho, zatvoreno i izolirano
- Preporučeno: Garaža, ostava ili podrum sa izolacijom
- Izbjegavajte: Otvorene prostorije i balkone
- Optimalna temperatura: 10-15°C sa malom vlažnošću vazduha
Zaštita od vlage: daske i antikorozivni sprejevi
- Metalne dijelove zaštitite antikorozivnim sprejem
- Postavite romobil na drvene daske ili vazdušne jastuke
- Koristite propusni pokrivač od pamuka protiv prašine
Pozicija čuvanja: da li podići točkove električnog romobila?
- Podignite prednji točak 5-10 cm da smanjite pritisak na gumu
- Rotirajte točkove svake sedmice radi prevencije deformacije točkova
Elektronika i mehanički dijelovi električnog romobila
Neodržavanje elektronike električnog romobila tokom zime može dovesti do skupih kvarova. Konektori oksidiraju od vlage, ili korodiraju, a nepodmazani mehanički delovi stvaraju dodatni otpor, ili potpuno “zapeknu”.
Zaštita konektora i punjača
- Konektore premazujte sprejom protiv korozije (npr. WD-40 Specialist)
- Punjač električnog romobila čuvajte u zatvorenoj kutiji na sobnoj temperaturi
Mazanje pokretnih dijelova (kočnice, sklopke)
- Kočione ručice namažite teflonskim uljem
- Sklopke i osovine zaštitite litijevom mašću
Česte greške u čuvanju električnog romobila
Većina oštećenja električnih romobila prilikom skladištenja nastaje zanemarivanjem osnovnih pravila. Izbjegavajte ove greške kako ne bi trošili novac na skype popravke i sačuvali živce.
Ostavljanje prazne ili pune baterije
- Posljedice: Gubitak 20-40% kapaciteta preko zime
- Rješenje: Provjerite nivo baterije na svaka dva mjeseca, dopunite na 60% ako je ispod 40%
Ignorisanje vlage u garaži
- Opasnosti: Kratak spoj, korozija osovina, oštećenje senzora
- Prevencija: Ako držite električni romobil u vlažnom mjestu, upotreba litijeve masti, izolacija električnih sklopova i redovno provjeravanje električnog romobila
Čuvajte ekektrični romobil za dug vijek trajanja
Spremanje električnog romobila za skladištenje preko zime ne treba smatrati gubljenjem vremena i novca. Sa pravilnim održavanjem vaš električni romobil će izdržati 4-5 sezona bez krupnih oštećenja i gubitka kapaciteta baterije. Potrošite par sati vašeg vremena pred svaku zimsku sezonu i uštedite i do 300 Eura na popravkama!
FAQ (česta pitanja)
Bateriju električnog romobila treba napuniti na 50-80% kapaciteta prije skladištenja. Puna baterija brzo gubi kapacitet zbog hemijskih reakcija na hladnoću, dok potpuno prazna može ući u “duboki san” i postati neupotrebljiva. Ovaj nivo punjenja (50-80%) smanjuje stres na baterijske ćelije i održava stabilnost tokom zimskog čuvanja.
Da, preporučuje se skidanje baterije sa romobila prije skladištenja. Time se spriječava bespotreban protok struje kroz kontroler romobila, olakšava čuvanje baterije u toplom prostoru, tipa stanu, smanjue rizik od trajnog oštećenja baterije ako temperatura padne ispod 0°C. Ako ipak ostavite bateriju na romobilu, obavezno isključite konektore.
Podizanjem točkova od poda smanjujete pritisak na gume. Dugotrajno opterećenje uzrokuje deformaciju guma i gubitak pritiska, što skraćuje njihov vijek trajanja. Dodatno, rotirajte točkove svake sedmice da izbjegnete “ravne tačke” na gumama.
Puna baterija gubi do 40% kapaciteta zbog prevelikog napona. Prazna baterija može ući u “duboki san” i kontroler je ne prepoznaje, zahtijeva skupi servis, zato budite oprezni. Riješenje, držite je na 50-80% i provjeravajte svaka 2 mjeseca (dopunite na 60% ako padne ispod 40%).
